1.目前,我國溶解乙炔氣瓶運輸,主要是靠汽車短途運輸,一般都在100km以內(nèi)。運輸范圍多數(shù)是城鄉(xiāng)工業(yè)區(qū),沿途難免要通過繁華的市區(qū)、人員密集的學(xué)校、機關(guān)、團體、居民區(qū)、娛樂場所、農(nóng)村集市等處。為此,保障溶解乙炔氣瓶運輸安全就成為大家所關(guān)心的問題。從乙炔瓶運輸跟蹤考察來看,諸多肇事原因和事故隱患多數(shù)是人為過失所致,所以對于乙炔瓶這種危險化學(xué)物品的運輸安全,就需要高度重視和加強管理。本文所敘述的只是乙炔瓶總安全事項中的一部分,即關(guān)于乙炔瓶的運輸安全,以及發(fā)生緊急事故時的應(yīng)急措施,以供參考。
2.乙炔及其溶劑的特性 溶解乙炔氣瓶之所以被列為危險化學(xué)物品,就 是因瓶內(nèi)盛裝著易燃易爆的乙炔和溶解它的丙酮和二甲替甲酰胺。從事溶解乙炔氣瓶的工作人員,都必須了解乙炔及其溶劑的特性。 乙炔在常溫常壓下與空氣(氧)混合為具有麻醉性的無色可燃氣體。工業(yè)乙炔因含有雜質(zhì)而具有輕微大蒜味。比空氣輕,比重為09(空氣=1),能與空氣形成爆炸性混合物,自燃點為305,爆炸范圍28%~100(81)%(容積),極易燃燒和爆炸。與銅、銀、汞等化合生成爆炸性化合物,與氟、氯發(fā)生爆炸性反應(yīng)。在高壓以及火花、熱力、摩擦作用下,乙炔均能發(fā)生聚合和分解反應(yīng),并放出大量的熱而導(dǎo)致爆炸,只有將乙炔溶解于丙酮或二甲替甲酰胺中才能保持穩(wěn)定。 為保持乙炔在乙炔瓶內(nèi)的穩(wěn)定和增大乙炔瓶的有效容積,在乙炔瓶內(nèi)充有一定量的能溶解乙炔的丙酮或二甲替甲酰胺,并使其均勻分布到瓶內(nèi)的固體多孔填料的毛細孔內(nèi),增大與乙炔的接觸面積,阻止乙炔分解爆炸的傳播。 丙酮或二甲替甲酰胺為無色透明的易燃液體,前者具有芳香味,后者具有氨的氣味。兩者與空氣混合都能形成爆炸性混合物,爆炸范圍分別為2.55%~12.80%和1.80%~0%,遇明火、高熱或接觸氧化劑時都有發(fā)生燃燒的危險性。
3.乙炔氣瓶運輸 乙炔氣瓶運輸,必須嚴格執(zhí)行 危險化學(xué)品安全管理條例!、 溶解乙炔氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程!、 易燃易爆化學(xué)危險品消防安全監(jiān)察管理辦法!和 汽車危險貨物運輸規(guī)則!中的有關(guān)規(guī)定。
   3.1.對乙炔氣瓶運輸單位的要求 運輸乙炔瓶的單位,必須遵照上述法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,加強對乙炔瓶運輸?shù)陌踩芾?做到:
      1.由專職人員負責(zé)乙炔瓶運輸?shù)陌踩芾砉ぷ鳌?br data-filtered="filtered" style="margin: 0px; padding: 0px;"/>      2.制定乙炔瓶運輸安全管理制度和操作規(guī)程。
      3.制定切實可行的運輸事故應(yīng)急搶救措施。
      4.定期對乙炔瓶運輸人員(含駕駛員、押運員和裝卸人員)進行有關(guān)法規(guī)、規(guī)章、安全技術(shù)和實際操作培訓(xùn)考核。
      5.派員參加政府有關(guān)部門開辦的氣瓶安全技術(shù)培訓(xùn)考核班的學(xué)習(xí),以取得考核合格證書,確保運輸人員具備相應(yīng)的安全知識。
   3.2.對乙炔氣瓶運輸人員的要求 乙炔氣瓶運輸人員,必須認真執(zhí)行政府頒布的法規(guī)和規(guī)章,以及本單位制定的制度和規(guī)程,按各自分工做好出車前的各項準備工作。 汽車駕駛員必須做到:
      1.檢查機油、燃油(氣)和冷卻水是否適量,各部位有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
      2.檢查蓄電池安裝是否牢固,電液是否合乎規(guī)定,極柱導(dǎo)線是否緊固,高、低壓線有無松動,有無漏電現(xiàn)象。
      3.檢查轉(zhuǎn)向系橫、直接桿等各連接部位是否牢固可靠,工作是否良好。
      4.檢察手、腳制動器和離合器的工作情況是否良好。
      5.檢察前輪、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處的螺栓、螺母是否緊固,輪胎氣壓是否適當(dāng)。
      6.檢察燈光、信號、喇叭、刮水器、照后鏡、牌照是否齊全完好,各開關(guān)是否靈活可靠,擋風(fēng)玻璃是否清潔明晰。
      7.檢查駕駛室門、窗及車廂板和遮陽蓬是否牢固完好。
      8.檢察隨車備用的干粉或二氧化碳滅火器(嚴禁使用四氯化碳滅火器)和汽車排氣管火星熄火器是否完好齊備。
      9.檢查冬季行車備用的防滑鐵鏈、橋板、鐵鎬和鐵鍬等完好情況。
      10.檢查行車必須攜帶的各種證件是否齊全,并根據(jù)當(dāng)日運輸任務(wù),與押運員共同確定既安全又經(jīng)濟的更佳行車路線。 運輸押運員必須做到:
        1.熟悉當(dāng)日運輸計劃規(guī)定的任務(wù)、要求、注意事項,對運距、路線、道路及天氣情況都要考慮周全,并向駕駛員和裝卸員說明。
        2.檢察隨車配備的途中緊急事故搶救用的工器具,諸如小銅錘、活動扳手、鉛塞、竹塞、易熔合金塞、橡膠板、堵漏夾具、防毒面具、水桶以及盛裝發(fā)熱乙炔瓶用的帆布水帶等是否完好齊全。
        3.隨身帶齊運輸任務(wù)書、途中所需證件以及押運資格證等。 乙炔瓶裝卸人員必須做到:
          1.檢查備齊固定氣瓶用的繩索、墊木以及防氣瓶裝卸時滾、撞、碰擊用的橡膠板和遮陽用的氈布等。
          2.協(xié)助駕駛員和押運員完成出車前的各項準備工作。
   3.3.乙炔瓶裝車
      1.乙炔瓶裝車時,應(yīng)根據(jù)裝載瓶數(shù)及車廂板高度,由駕駛員和押運員確定乙炔瓶的擺放位置和方式,嚴禁超載裝運乙炔瓶。
      2.在車廂板高度占乙炔瓶高度2/3以上的情況下,乙炔瓶宜直立放置。如需要臥放裝載,應(yīng)順車廂橫向放置,瓶閥端應(yīng)朝向同一方向,但不得朝向汽車油箱一側(cè),堆放高度不得超過車廂板高度。
      3.為避免乙炔瓶受到撞擊或磨損,裝車前應(yīng)在車廂底板邊沿鋪上橡膠板。裝車時嚴禁拋、滑、滾、碰,必須輕裝輕放。
      4.為防止運輸途中乙炔氣瓶移動和滾動,立放的乙炔瓶未裝滿車廂時,應(yīng)用特制的可移動的橫桿或繩索將氣瓶固牢;臥放氣瓶時應(yīng)用三角擋木或繩索將氣瓶固牢。
      5.嚴禁同車裝載氧氣瓶、氯氣瓶或其它易燃易爆物品,也不準無關(guān)人員搭車。
      6.乙炔瓶裝妥后,駕駛員和押運員必須檢查氣瓶的放置位置、堆放高度、前后左右分布和搭配是否符合規(guī)定,氣瓶固定或捆扎是否牢固,車廂板掛鉤是否扣牢,氈布是否蓋妥扎牢,然后在汽車前后醒目處插上危險品警示標(biāo)志旗(牌)。
      7.裝卸人員如因駕駛室過小無法坐入而需要坐入車廂時,不得坐在車廂板上、車廂板與氣瓶之間或車廂后側(cè),而應(yīng)坐在車廂前側(cè)臥放的氣瓶上。氣瓶直立放置時,其車廂內(nèi)不得坐人。
   3.4.乙炔瓶運輸當(dāng)汽車發(fā)動機溫度達50,機油壓力正常,氣制動的壓力達到規(guī)定時,方可起步。
      1.啟動前,必須檢查車輛周圍和車下有無人、畜和其它障礙物,仔細觀察前后方有無來往車輛和行人,然后關(guān)牢車門,鳴號,緩慢開動。
      2.起步時應(yīng)用低速擋,一般情況下重車用一擋。低速擋行駛一段路程后,待底盤各摩擦機件得到正常潤滑后方可加速前進。
      3.汽車的行駛速度要視路面寬窄、平滑程度而定。一般不超過30km/h,在土路上不超過25km/h,在森林中的道路上不超過20km/h。
      4.在平路上行駛時應(yīng)用經(jīng)濟車速,不宜忽快忽慢或無故晃動方向盤,更要避免急剎車,以防氣瓶受震而相互撞擊或與車廂板撞擊。
      5.行駛中應(yīng)與前后車保持安全距離。在城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道車速控制在15km/h以下時,車距應(yīng)不少于5m;在交通流量小和路面寬闊的街道上車速較高時,車距至少為20m;在公路上行駛時車距應(yīng)不少于30m。遇氣候不良或路況特殊時,應(yīng)適當(dāng)延長車距。保持車距不僅可避免車輛交通事故,還可以在車上氣瓶漏氣或著火等情況下,給汽車留出活動余地或為緊急搶救創(chuàng)造安全環(huán)境。
      6.行駛一定里程后,應(yīng)選擇適當(dāng)場所停車,檢查車輛和氣瓶固定情況。
      7.駕駛員在行車中要遵守寧停三分,不搶一秒的行車安全規(guī)定,不開快車,不搶道、不超越,堅持禮讓三先,文明行車。
      8.行駛途中,押運人員和裝卸人員應(yīng)隨時注意駕駛員的精力,幫助觀察行人和過往車輛的動態(tài)。必要時,選擇適當(dāng)?shù)攸c停車使駕駛員稍稍休息。
      9.當(dāng)行車計劃里程超過200km,還要繼續(xù)行駛時,則應(yīng)由兩名駕駛員替換行駛。
      10.避免通過繁華街道、住宅區(qū)、鄉(xiāng)村集市等人口稠密的道路。如果市區(qū)專門設(shè)有危險品運輸路線并規(guī)定行駛時間,則應(yīng)按照規(guī)定路線和時間行駛。
      11.運輸途中乙炔瓶應(yīng)避免陽光曝曬,環(huán)境溫度一般不超過40。必要時,應(yīng)采取遮陽或澆水措施降溫,或改日間運輸為晚間運輸。
      12.嚴禁駕駛員、押運員和裝卸人員在車上吸煙和飲酒。
  3.5.乙炔瓶運輸途中停車
      1.選擇來往車輛少、過往行人少、附近又沒有明火的安全場所停車。
      2.除了裝卸乙炔瓶外,嚴禁在學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、幼兒園、托兒所、政府機關(guān)、科研機構(gòu)、劇場、電影院、娛樂廳、博物館、文物館、火車站、地鐵站、商場、浴池、飯店、旅館等人口稠密的地方,以及受文物保護法保護的文物和建筑物前及其附近停車。
      3.中途停車時,駕駛員和押運員不得同時離開車輛。夜間需要住宿時,必須把車輛存放到當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)規(guī)定的停車場內(nèi)。
      4.因車輛故障需要長時間停車時,在車輛前后和兩側(cè)分別設(shè)置和懸掛警示標(biāo)志,嚴防車輛和行人靠近。
      5.駕駛員欲離開車輛時,必須將發(fā)動機熄火,變速擋應(yīng)置于空位置,手剎車應(yīng)剎緊。如果在坡道停車時,應(yīng)在輪胎前后放置輪擋以防止滑動。離車前應(yīng)隨身攜帶鑰匙和行車證件。
   3.6.乙炔瓶卸車
      1.從車上卸下乙炔瓶時,應(yīng)選擇平坦堅實的地坪停車并將車輛剎住。
      2.在松解固瓶繩索和開放車廂板時,必須確認乙炔瓶不會傾倒?jié)L落,方可松繩和開板。
      3.將隨身攜帶的防震膠板襯在車廂后邊沿和地坪上。嚴禁從車上向地面推、踢、拋、滑、滾和倒置乙炔瓶,必須兩人配合輕卸輕放、地卸下乙炔瓶,避免乙炔瓶發(fā)生碰撞而引發(fā)危險。
      4.乙炔瓶要逐只從車上卸下,并立即將其逐只搬離卸車的地方,以防工作失手使?jié)L落的乙炔瓶砸到地坪上的乙炔瓶而發(fā)生危險。
      5.如果車上還剩余乙炔瓶,則必須用繩索或移動橫桿將其固牢,否則不得啟動車輛。
      6.途中應(yīng)急處理 在乙炔瓶運輸途中如果遇到緊急情況,駕駛員與裝卸員應(yīng)在押運員的指揮和帶領(lǐng)下,根據(jù)實際情況,按事故應(yīng)急處理措施和安全操作規(guī)程進行搶救。
4.1.乙炔瓶泄漏
   1.若泄漏是因瓶閥開啟而引起的,應(yīng)立即緩慢關(guān)閉瓶閥。
   2.若關(guān)閉瓶閥未能阻止泄漏,或泄漏發(fā)生在其它部位,短時間不能完成堵漏,或隨車所帶的堵漏工器具及備件不適用于堵漏,或堵漏的環(huán)境屬于不安全地帶,則應(yīng)根據(jù)情況把車輛開到安全場所,再進行堵漏或使其泄盡。
   3.對泄漏發(fā)生在其它部位的單只乙炔瓶,應(yīng)將其從瓶群中移出或?qū)⑵湫队诘孛孢h離車輛的地方,而后進行堵漏。在堵漏處的附近應(yīng)放置滅火器。
   4.在車輛無法開到安全場所或堵漏有困難的情況下,應(yīng)在采取防范措施的同時,迅速向當(dāng)?shù)叵?、救?zāi)、公安部門報告事故情況、氣瓶數(shù)量、氣體名稱及其特性,請求救援。
   5.必要時,發(fā)出警示信號,請警察幫助讓周圍群眾遠離泄漏現(xiàn)場,封閉道路中斷交通。
4.2.乙炔瓶著火
   1.迅速把車輛開到安全場所。
   2.在滅火的同時,自上而下向乙炔瓶大量澆水進行冷卻,直至乙炔瓶表面能保持30min冷卻和潮濕狀態(tài)。很好的澆水方式是從乙炔瓶上空噴灑細水霧。
   3.若瓶閥泄漏著火,在保護手不被燒傷的情況下,將瓶閥關(guān)閉切斷氣流,火焰會自行熄滅。
   4.在瓶閥無法關(guān)閉或關(guān)閥后火焰不熄時,迅速安全地將著火的乙炔瓶從瓶群中移出或?qū)⒅鹨胰财恐車囊胰财恳谱?讓著火的乙炔瓶在澆水冷卻狀態(tài)下繼續(xù)燃燒。否則即使火焰被熄滅而瓶內(nèi)乙炔仍繼續(xù)泄漏,則有可能再度引起燃燒爆炸。
   5.對車上未著火的乙炔瓶,或?qū)σ岩浦辆嘬囕v較遠處地面上的乙炔瓶(受火焰燒烤或高溫影響的乙炔瓶)而言,瓶內(nèi)乙炔可能會發(fā)生分解反應(yīng)。對這些氣瓶除了從遠處遮掩物后由高處噴灑細水霧進行冷卻外,還必須警告一切人員撤離該危險區(qū)域。
   6.如果乙炔瓶表面迅速干燥,或乙炔瓶表面形成水蒸汽,則立即恢復(fù)由高處噴灑細水霧進行冷卻,直到乙炔瓶表面能維持30min冷卻和潮濕狀態(tài)。
   7.此時通?？砂踩亟咏芫S持冷卻和潮濕狀態(tài)的乙炔瓶,檢查其表面溫度和各部位有無泄漏現(xiàn)象。如果未發(fā)現(xiàn)溫度異常和泄漏現(xiàn)象,則可搬離現(xiàn)場,并且沉浸水中至少24h之后,再轉(zhuǎn)移到乙炔瓶檢驗站。
   8.對有泄漏的乙炔瓶留在原地繼續(xù)冷卻,并用安全警戒繩索隔離24h。
   9.途中遇到外界災(zāi)害 在運輸途中,如果遇到建筑物或其它車輛發(fā)生火災(zāi),或遇到意外的自然災(zāi)害,務(wù)必以安全第一的原則,慎重處理。
      1.途中遇到火警,應(yīng)安全迅速地把車輛開到安全場所。
      2.若車輛無法開到別處時,應(yīng)盡量保持與其它車輛有一定的間距。如果靠近火場時,為防止車上乙炔瓶受熱而溫度上升,必須向乙炔瓶上大量澆水進行冷卻。
      3.根據(jù)火災(zāi)和車輛危險情況,必要時向消防、救災(zāi)、公安部門報告車輛險情、氣瓶數(shù)量、氣體名稱及其特性,請求援助。
      4.途中遇到雷雨、暴風(fēng)雨、大雪或濃霧天氣,務(wù)必以安全為本慎重行事,避免為趕路程而冒險行車。
      5.途中遇到地震時,安全迅速地把車輛開往安全場所。在災(zāi)情嚴重?zé)o法開往安全場所的情況下,應(yīng)盡量把車輛開到遠離高層建筑和密集住宅的地方,諸如街心廣場、十字路口中心、馬路中心等處。
      6.駕駛員和押運員在遇到險情需要離開車輛避難時,要把運輸所需的一切證件隨身攜帶。離車的距離,應(yīng)在目視車輛距離范圍之內(nèi)。